ÁMBITO 2: EL TRAZADO DEL ESPACIO PÚBLICO

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

Catálogo de la exposición "Cerdà y la Barcelona del futuro. Realidad versus proyecto".
Capítulo 2.
Formato: pdf.
34 págs.

El orden del trazado

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

La posición de la calle dentro del conjunto y los puntos que conecta a lo largo de su recorrido diferncian grados de protagonismo para viales con una misma sección.

El orden del trazado. AV Crecimiento del proyecto del Eixample.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

Secuencia del crecimiento del proyecto del Eixample hasta la consolidación de su trazado.
Duración 3' 02''

El orden del trazado. Calles.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El ORDEN del trazado. El orden de las calles. Escala 1:4000

El orden del trazado. Chaflanes.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El ORDEN del trazado. Chaflanes: Plazas octogonales de casi 50 m entre calles opuestas: una anchura equivalente a la de la Gran Vía. Escala 1:4000.

El orden del trazado. Diagonales.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El ORDEN del trazado. Diagonales: ejes que escapan de la ortogonalidad y los límites de la malla; llíneas dibujadas que miran de vincularse con Ciutat Vella; trazas geográficas y de infraestructuras preexistentes que la realidad suma al proyecto. Escala 1:4000.

El orden del trazado. Pasajes.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El ORDEN del trazado. Pasajes. Escala 1:4000.

El orden del trazado. Trazado horizontal

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El ORDEN del trazado. Trazado horizontal. Calles Llobregat- Besòs. Escala 1:4000. La Gran Via y Aragón desbordan los límites del Eixample.

El orden del trazado. Trazado vertical

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El ORDEN del trazado. Trazado vertical. Calles mar-montaña. Escala 1:400.

El orden del trazado: Avenidas metropolitanas.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

EL ORDEN del trazado. Avenidas metropolitanas. Escala 1:400

El orden del trazado: Avenidas urbanas.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El orden del trazado. Avenidas urbanas. Escala 1.4000.

El uso del trazado. Capacidad de usuarios bus.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Capacidad de usuarios de autobuses públicos en el Eixample durante el año 2008. Escala 1:4000.

El uso del trazado. Capacidad de ususarios metro.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Capacidad de ususarios del metro del Eixample durante el año 2008.

El uso del trazado. Circulación Eixample.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Circulación de coches y autobuses dentro de un fragmento central del Eixample. Escala 1:500

El uso del trazado. Distribución espacios verdes y equipamientos.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Distribución actual de espacios verdes y equipamientos públicos en el Eixample. 1: 4000

El uso del trazado. IMD circulación bicicletas.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Intensidad media diaria (IMD) de circulación de bicicletas dentro del Eixample: incorporación de los carriles bici como adapatación a la red vial a nuevos modos de transporte. Escal 1: 4000.

El uso del trazado. IMD peatones.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. El proyecto Cerdà destina a los peatones el 50% de la supericie de calle. Intensidad media diaria (IMD) de peatones. Escala 1: 500

El uso del trazado. IMD vehículos privados.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Intensidad media diaria (IMD) de vehículos privados en el Eixample. Escala 1: 4000

El uso del trazado. IMD vehículos privados. 1

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Intensidad media diaria (IMD) de vehículos privados en las calles mar-montaña. Escala 1: 8000.

El uso del trazado. IMD vehículos privados. 2

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado IMD horizontales. Intensidad media diaria (IMD) de vehículos privados en las calles Llobregat-Besòs. Escala 1:8000.

El uso del trazado: AV Tráfico rodado en un cruce.

Agència d'Ecologia Urbana de Barcelona

El USO del trazado: Simulación del movimento del tráfico rodado en un cruce del Eixample. Duración 2’.

El uso del trazdo. Propuestas de jerarquía.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

El USO del trazado. Propuestas de jerarquía.

Els uso de trazado. Esquemas interpretativos.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

EL USO del trazado. Esquemas interpretativos de los sistemas de espacios verdes y equipamientos acyuales en el Eixample. Patrones de articulación de las piezas públicas para sectores. Escalas 1:8000 i 1:500.

Els uso de trazado. Esquemas interpretativos.

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

EL USO del trazado. Esquemas interpretativos de los sistemas de espacios verdes y equipamientos acyuales en el Eixample. Patrones de articulación de las piezas públicas para sectores. Escalas 1:8000 i 1:500.

Els uso de trazado. Esquemas interpretativos.3

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

EL USO del trazado. Esquemas interpretativos de los sistemas de espacios verdes y equipamientos acyuales en el Eixample. Patrones de articulación de las piezas públicas para sectores. Escalas 1:8000 i 1:500.

Els uso de trazado. Esquemas interpretativos.4

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

EL USO del trazado. Esquemas interpretativos de los sistemas de espacios verdes y equipamientos acyuales en el Eixample. Patrones de articulación de las piezas públicas para sectores. Escalas 1:8000 i 1:500.

La construcción del trazado en el tiempo.AV

Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB)

Evolución de la exigencia en el subsuelo: de la previsión del alacantarillado hecha por Cerdà a la aparición del metro y el crecimiento en profundidad de los subterráneos privados.
Duración 40"